鋰電池結構件廠家如何應對新能源汽車行業(yè)經(jīng)營風險

2023/2/21 來源：深圳市樂貝可科技有限公司 點擊次數(shù)：

上周一個新能源汽車造車新勢力出現(xiàn)嚴重的危機，相信不少它的供應商與合作伙伴此時非常緊張，若該品牌車企業(yè)倒閉，肯定會給新能源汽車行業(yè)造成不小的連鎖反應，一些中小制造企業(yè)供應商也將岌岌可危。在新能源汽車一路高歌的這幾年里，有資本的加持，跑的很快，但也埋下了不少的隱患，風險不小。

鋰電池結構件是因為新能源汽車動力電池使用的配件，因新能源汽車而生，我們也一直在開發(fā)相關的客戶群體，經(jīng)過幾年努力，也收獲了不少客戶的信任與支持，也踩過坑，讓我們更加冷靜看待行業(yè)的趨勢與變化。

1、不盲目追求業(yè)績

在我們剛起步做鋰電池結構件時，目標客戶群是頭部的新能源汽車品牌與動力電池廠商。當我們與品牌企業(yè)合作一段時間發(fā)現(xiàn)，與大企業(yè)配合起來非常吃力，另外貨款方面有存在較大風險，我們作為制造業(yè)工廠，沒有資本市場的力量支持，一旦出現(xiàn)問題將是非常危險的。出于以上原因，我們調整了經(jīng)營策略，不再頭部大企業(yè)為服務對象，不盲目追求業(yè)績，穩(wěn)中求進！2023年將儲能電池行業(yè)作為鋰電池結構件主要目標客戶群體。

2、打造核心產(chǎn)品

新能源動力電池技術創(chuàng)新快，不同的車企對于電池要求不一樣，這就會對鋰電池結構件產(chǎn)品有不同的要求，產(chǎn)品要求不同的加工方式就盡相同。為了迎合客戶的需求，我們這幾年不斷開發(fā)新產(chǎn)品，新工藝，讓產(chǎn)品類目增加，但實際上這些客戶需求只停留在研發(fā)與試樣階段，這樣造成只有小批量訂單而沒有大批量生產(chǎn)，造成我們資源的極大浪費，增加了經(jīng)營成本。2023年對于產(chǎn)品類目也做了調整，對于加工難度高，需要第三方協(xié)助的產(chǎn)品，新客戶不報價與做樣，節(jié)省精力來做有核心竟爭力的產(chǎn)品。

相信有了上面的經(jīng)營策略與產(chǎn)品類目的調整，我們將以更穩(wěn)鍵的步伐進步，服務好現(xiàn)有的客戶，將節(jié)省下來的精力，讓鋰電池結構件質量更高，讓客戶放心與滿意！

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