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2022/10/15 來源:深圳市樂貝可科技有限公司 點(diǎn)擊次數(shù):
自從電動汽車頭部廠商公布將4680電池作為動力電池后,大家都很關(guān)注4680電池究竟有何魅力,讓各大電池廠商如此著迷研究相關(guān)技術(shù)。在電芯結(jié)構(gòu)方面,采用新無極耳技術(shù),該技術(shù)增大了電流傳導(dǎo)面積,縮短電流傳導(dǎo)距,大幅度降低電池內(nèi)阻。4680動力電池的大規(guī)模投產(chǎn),必將成為助推汽車電動化的強(qiáng)勁動力。
4680電池在制作工藝過程中,它的正體是一個頂級柱體,負(fù)極是整個殼體,難點(diǎn)就在這于鋰電池復(fù)合極柱如何焊接呢?它的頂級柱不僅藏在電芯的內(nèi)部,通道直徑只有一毫米,這意味著超聲波工具頭直徑必須小于五毫米,長度超過90毫米才能安全深入入焊接。
傳統(tǒng)的超聲波結(jié)構(gòu)根本滿足不了這種應(yīng)用場景,而又長又細(xì)的焊針非?简(yàn)超聲波的傳導(dǎo)平面技術(shù)。扭轉(zhuǎn)超聲波焊技術(shù)創(chuàng)新讓看起來很難的事變的容易,因?yàn)樗恼饎臃绞娇梢詮牟煌蟹较蜻M(jìn)入,可以同向中振動也可以兩個反向中振動,更有通過特殊結(jié)構(gòu)的傳震感來產(chǎn)生,來完成鋰電池極柱的焊接。
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